Il tour enologico Vipava Valley Wine Express viaggia lungo una linea a binario unico aperta nel 1906 per trasportare la posta austro-ungarica tra l'Adriatico e le Alpi Giulie. Negli anni '90 la tratta era stata ridotta a un servizio locale bisettimanale e, entro il 2010, il traffico passeggeri era quasi cessato. Nel 2018 una cooperativa di viticoltori della Valle del Vipacco e la divisione patrimonio delle Ferrovie Slovene hanno ripristinato la linea come treno stagionale del vino, restaurando tre carrozze in legno e negoziando i diritti di fermata presso raccordi adiacenti alle aziende familiari. Il servizio del sabato trasporta ora fino a 120 passeggeri per partenza, con chiusura delle registrazioni alle 13:30 e partenza della locomotiva da Nova Gorica alle 13:40. La valle stessa è uno stretto corridoio calcareo che corre verso est dal bacino dell'Isonzo verso l'altopiano del Carso. Il microclima è modellato dal vento di bora, che convoglia l'aria fredda dal massiccio del Nanos tenendo a bada il gelo anche a gennaio. Malvasia e Zelen sono i vitigni bianchi dominanti; i rossi includono Barbera e Merlot, piantati su terrazzamenti che raggiungono i 350 metri. Il treno effettua tre fermate programmate in un circuito di cinque ore: la prima ad Aidussina, dove i passeggeri camminano per 200 metri fino a una cantina in pietra per degustazioni verticali di Malvasia di singolo vigneto; la seconda nel comune di Vipacco, con accesso a un'azienda agricola familiare che produce vini naturali da Pinela affinata in anfora; la terza a Podnanos, sotto le rovine di una torre di guardia medievale, per salumi e una selezione di quattro rossi aziendali. Ogni degustazione dura dai 40 ai 50 minuti. Le guide a bordo forniscono commenti in sloveno, inglese e italiano, coprendo la storia della viticoltura, la geologia del fondovalle e il ruolo della ferrovia nel collegare le cooperative di villaggio al mercato di esportazione di Trieste prima del 1918. Le carrozze conservano le panche a doghe e le lampade a olio originali, sebbene siano state aggiunte strisce LED per la visibilità serale. I finestrini si aprono manualmente; l'aria condizionata non è installata. Il percorso sale con una pendenza massima dell'1 su 40 e attraversa due viadotti in pietra, entrambi risalenti all'anno di inaugurazione della linea. I biglietti includono tutte le degustazioni, una mappa cartacea del percorso e una mezza bottiglia di bianco blend in omaggio da portare a casa. Il viaggio di ritorno arriva a Nova Gorica entro le 19:00, con i passeggeri che sbarcano sulla stessa banchina da cui sono partiti.